dio 50翻新

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作者: LEJ=台中=機車怪手=老機車翻新

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19/3/2010 · 小弟的dio50,目前改半組90,改裝資訊少之又少,如果有玩過dio的前輩,可以分享一下心得跟配置方法嗎? 車種:dio50 汽缸,缸頭皆為50mm 曲軸:金鋒2期強化曲軸,行程未拉 dio100化油器,高速90,低速35 原廠歧管,閥片

經過第一代Dio風光的銷售洗禮之後,三陽工業發現二行程小50車款有其絕對獨有市場,從二代車款一些地方就可以看到國產化技術觀念導入,第二代車款較大差異就是側邊停車架的出現,車輛一樣以斜板為外觀重點,前鼓煞設計改為前碟煞設計,銳利敏感的

19/6/2010 · 對於這台DIO的感情,已經超乎外人的想像當初為了買這台車,利用寒假的時間拼命打工就只為了存夠錢買台DIO,好讓自己能在社會上立足在當時,有DIO的人生是彩色的,沒DIO的人生是黑暗的正妹只讓DIO載,同學在一起全部都在討論如何改裝DIO曾經騎這台車上下學

作者: Shineh

DIO-50-脫光-除鏽-換殼 創作者介紹 lej機車怪手 LEJ=台中=機車怪手=老機車翻新 lej機車怪手 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣() E-mail轉寄 全站分類:不設分類 上一篇: 中科小陳的阿帝拉=引擎大拆 下一篇: 新風光-大拆,去油,區軸異聲,更換新式油盤區軸

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7/12/2015 · 小弟手邊有一台2003年的末代 EZ Dio 50車款FE05U 可動股煞版本車主是女友,一手車持有至今原本他們家裡打算要報廢掉小弟我不捨如此經典就這樣報廢掉想要慢慢整理,弄成原廠式樣乾乾淨淨的,掛上小尾廂弄成個靈巧小休旅,走外觀取向換成前碟煞(要不要

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dio翻新..dio翻新人家给了一辆dio不知道多少期,不过还能骑,就是需要再邮箱里加机油了!机油泵估计不管用!排气管,化油器全是油!油乎乎的!不知道哪里漏油!

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29/12/2010 · 迅光FD車重是104公斤 (FD車型並不是屬於頂迅名稱) 迪爵125看外觀應該是舊款車系車重是96公斤 如果是陶瓷汽缸車系車重是104公斤 身高164體重41的男生 因人並不是重量的騎乘那一台是都可以的 如果體重比較重的人

車子是媽媽要騎的 因為媽媽只有輕型機車駕照 加上年紀大了也不可能再去重考重型駕照,雖然50比較貴,但還是要考量交通法規的問題 所有版上大大可以幫忙推薦嗎,感謝 (目前知道有many50) 手機排版請見諒 — Sent from my Android — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt

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这个还用问么??当然是本田DIO JOG是转速型发动机 DIO是用的低扭矩 JOG全部靠转速拉起来 而DIO全靠低转的大扭矩出动力 何况你还准备买个仿得 肯定是不值得的 本田那个虽然是走 私过来的,但是车确实

狀態: 發問中

25/6/2010 · DIO 50下雨天騎車有時熄火 如果熄火再發也發的動,但是不太能摧油門 一崔油門就會在熄火 請問哪邊出問題 順便爆各價錢

請教前輩DIO的動力改裝 – 改裝實驗室 小老婆汽機車資訊網 forum.jorsindo.com 小弟目前正在整理一台二期DIO預計將全車所有零件換新動力方面原本考慮改44mm 65cc樣式但後來覺得既然要全部翻新 (要可以鎖在原本的位置)?

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內部翻新 ,換了不少零件,外觀就沿用原來的,改改顏色及貼貼貼紙! 群鼎車業 Qun Ding Motors 此分類下一篇: Dio 50 曲軸更換,汽缸糖缸 上一篇: 新風光125 引擎修復 下一篇: Dio 50 曲軸更換,汽缸

老車集團 時空倒轉 翻新-整修-代工 : 老車集團 老車藝術文創園區 : 老車通常年代已久遠 零件老舊 能不能夠讓他恢復年輕 : 這就必須靠 個人的經驗,翻新的手法,功力深淺 : 有的零件一看就已判定生死 但就是有高手能夠讓他起死回生 : 每個功力深淺階級

目前家人是對舊翻新的方式表示疑慮 認為舊車的剩餘很低,整修完能撐多久也很難說,不需要再額外花一筆錢來整修 而目前的車況應該不算很理想 引擎應該是需要搪缸了,排氣的部份也看得到煙霧,氣味也不太好聞 排氣定檢是還驗得過,不過因為不

當中全部車身顏色為銀色,除了一部是Midnight Purple III塗裝,不過這影片中的,其實本身是銀色,不過在日本翻新之時噴上Midnight Purple III顏色,現在於澳洲Melbourne,可能是全球最貴R34 GT-R,賣價超過$50